如今,新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速,與傳統(tǒng)汽車不同,新能源汽車以電池為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行,電池托盤是電池單體,模塊以最有利于熱管理的方式固定在金屬外殼上,發(fā)揮保護(hù)電池正常、安全工作的關(guān)鍵作用,其重量也直接影響到電動(dòng)車的整車載荷分布和續(xù)航能力,今天小編帶你了解一下新能源汽車電池鋁托盤。

電池鋁托盤常用的幾種結(jié)構(gòu)類型

對(duì)于電池鋁托盤,由于其重量輕、熔點(diǎn)低的特點(diǎn),一般有幾種形式:壓鑄鋁托盤、擠壓鋁合金框架和鋁板拼接焊接托盤（外殼）、模壓上蓋。

1.壓鑄鋁托盤

更多的結(jié)構(gòu)特性是一次壓鑄成型,減少了托盤結(jié)構(gòu)焊接造成的材料燒傷和強(qiáng)度問題,整體強(qiáng)度特性更好。該結(jié)構(gòu)的托盤,框架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不明顯,但整體強(qiáng)度能滿足電池承截要求。

2.擠壓鋁拼焊框架結(jié)構(gòu)。

這種結(jié)構(gòu)更為常見它也是一種更靈活的結(jié)構(gòu)。通過不同鋁板的焊接和加工，可以滿足各種能量尺寸的需要。同時(shí)，易于修改設(shè)計(jì)，易于調(diào)整所使用的材料。

3.框架結(jié)構(gòu)是托盤的一種結(jié)構(gòu)形式。

框架結(jié)構(gòu)更有利于輕量化，更有利于保證不同結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。電池鋁托盤的結(jié)構(gòu)形式也遵循框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形式：外框架主要完成整個(gè)電池系統(tǒng)的承載功能；內(nèi)框架主要完成模塊、水冷板等子模塊的承載功能；內(nèi)外框架的中間保護(hù)面主要完成碎石沖擊、防水、保溫等電池組與外界的隔離和保護(hù)。